Com trechos que ligam Limeira a Cosmópolis e Limeira a Artur Nogueira, a cidade será um dos principais polos da Rota Mogiana, cuja concessão foi arrematada pelo Consórcio Rota Mogiana, liderado pelo grupo Azevedo e Travassos, com uma oferta de R$ 1,084 bilhão. O consórcio administrará 520 quilômetros de rodovias estaduais no interior de São Paulo pelos próximos 30 anos. O valor apresentado representou um ágio de 187.037,54% em relação ao mínimo definido pelo governo paulista, o maior do leilão. O resultado foi divulgado na tarde de ontem (27), na sede da Bolsa de Valores de São Paulo.

Segundo Igor Jefferson Lima Clemente, representante do consórcio, assumir a Rota Mogiana significa cuidar dos trechos mais relevantes do estado, conectando cidades prósperas e integrando agronegócio, indústria e turismo.

O governador Tarcísio de Freitas destacou a importância da política de concessões e lembrou que este foi o 16º leilão de sua gestão. Ele também mencionou o legado das privatizações iniciadas na década de 1990 pelo então governador Mário Covas, afirmando que o planejamento daquela época consolidou a infraestrutura de São Paulo como a melhor do Brasil. "Aquilo que foi planejado nos anos 1990 fez com que São Paulo tivesse a melhor infraestrutura do país. Hoje, o estado mantém esse padrão e seguirá investindo em concessões", disse Tarcísio, reforçando o compromisso de modernizar as rodovias.

A concessão abrange 22 municípios, incluindo nove da região de Campinas, beneficiando aproximadamente 2,3 milhões de pessoas. Entre as cidades atendidas estão: Aguaí, Águas da Prata, Artur Nogueira, Cajuru, Campinas, Casa Branca, Cosmópolis, Espírito Santo do Pinhal, Estiva Gerbi, Holambra, Itobi, Jaguariúna, Limeira, Mococa, Mogi Guaçu, Mogi Mirim, Santa Cruz da Esperança, Santo Antônio de Posse, São João da Boa Vista, São José do Rio Pardo, Tapiratiba e Vargem Grande do Sul.

O contrato determina que novos pedágios só entrarão em operação após a execução das melhorias iniciais, com fiscalização da agência reguladora, garantindo segurança e cumprimento das obras antes da cobrança.

Os investimentos previstos somam R$ 9,4 bilhões, destinados à ampliação da capacidade das rodovias e à segurança viária. O projeto inclui a construção de 58 novas passarelas para pedestres, implantação de 129 dispositivos de interseção e melhorias na integração entre rodovias e áreas urbanas.

Além disso, haverá redução tarifária inicial, marcando o início de uma nova fase de modernização da malha rodoviária. O modelo busca combinar menor custo ao usuário, segurança viária e desenvolvimento regional, fortalecendo a infraestrutura no interior paulista e mantendo o estado como "locomotiva econômica do Brasil".